Asa cum ne-am obisnuit, Marele Circ va porni la drum in Australia. Pe 26 martie, la Melbourne, pilotii si echipele angrenate in Formula 1 se vor inclesta pentru cucerirea primelor puncte stagionale. Marele Premiu al Chinei va fi organizat pe 9 aprilie, facand astfel schimb de date cu etapa din Bahrain, care se va desfasura o saptamana mai tarziu.
In stagiunea 2017 a Formulei 1 vor fi organizate 20 de curse. Printre acestea nu se va afla, insa, si Marele Premiu al Germaniei, dupa ce proprietarii circuitelor Hockenheimring si Nurburgring nu au ajuns la acorduri cu managementul Formulei 1.
A plecat Rosberg, a venit Bottas. Parerea bookmakerilor
Cea mai interesanta mutare din inter sezon, a realizat-o chiar echipa ce a dominat cu autoritate anul 2016 in Formula 1. Mercedes GP decis ca pilotul cel mai capabil sa-l inlocuiasca pe Nico Rosberg, campionul mondial in exercitiu, retras la putin timp dupa cucerirea titlului, este Valeri Bottas. Automat, finlandezul de 27 de ani a intrat direct in topul cotatiilor la cucerirea titlului. Bottas are cota 4.25, ierarhie in care doar coechipierul Hamilton si Max Verstappen (RB Racing), noua stea a Formulei 1, stau mai bine. Ricciardo (RB Racing) are cota 4.50, urmat la foarte mare distanta de Vettel (Ferrari) cu o cota de 17.00
Tot Mercedes
De altfel, raportat la cote, in ciuda plecarii lui Rosberg, sansele ca polii puterii sa se schimbe dramatic in 2017, sunt minime. Casele de pariuri considera ca nici in acest an Mercedes nu va reusi sa-si gaseasca un adversar pe masura in batalia pentru intaietatea in campionatul constructorilor. Red Bull Racing a propus doua monoposturi de top pentru sezonul 2016, dar in continuare mult sub materialul de concurs avut la dispozitie de Hamilton si Rosberg.
Despre Ferrari, prea multe nu ar fi de spus. Ultimul titlu cucerit de ”calutul cabrat” dateaza din 2008, iar in precedentele sezoane, ecartul valoric dintre monoposturile italienilor si Mercedes a devenit pe cat de evident, pe atat de greu de surmontat in cele doar cateva luni de pauza intre sezoane. De altfel, aceste aspect este evidentiat si de cota propusa de Unibet variantei in care Ferrari se impune la constructori in 2017: 10.00. Spre comparatie, Mercedes are doar o cota de 1.62, iar Red Bull Racing, 2.50.
